排氣管里會噴水，這是正?，F(xiàn)象。原因主要有以下幾點。

一是汽油燃燒充分會生成水蒸氣和二氧化碳，每 1 千克汽油與空氣混合燃燒約產生 1.42 千克的水，環(huán)境氣溫低時，水蒸氣流經金屬排氣管就會凝結成水滴。

二是發(fā)動機工作時排出的高溫氣體，在暖機階段排氣系統(tǒng)溫度低，廢氣中的汽態(tài)水會凝聚，大量水吸附在排氣管壁上，隨著排氣系統(tǒng)溫度升高，水以汽態(tài)排出，外界氣溫低時則會凝聚成霧或水。

三是車輛尾部排氣管的主消音器溫度相對較低且為多腔室結構，容易形成積水，發(fā)動機高速運行時積水在氣流作用下排出，就會出現(xiàn)噴水現(xiàn)象，特別是在擁堵路面低速行駛的車輛，冬季消音器積水現(xiàn)象會更重。

汽油燃燒時主要產生二氧化碳和水，燃燒后汽化，冷卻下來就是水。證明發(fā)動機中的燃油已經完全燃燒，汽車的排氣管會向外滴水，其實這是一個很正常的現(xiàn)象。

當汽車發(fā)動機正常工作時，燃油會完全燃燒，產生水蒸氣和二氧化碳。這是發(fā)動機運行良好的表現(xiàn)，說明燃燒效率高，排放較少。

排氣管是因為溫度較低，汽油完全燃燒后生成的是水和二氧化碳。當汽車在低溫環(huán)境下運行時，排氣管內的水蒸氣會在排氣管壁上冷卻凝結成水滴，而當環(huán)境溫度較高時，水蒸氣還沒有冷凝就已經排出去了，因此不會出現(xiàn)噴水現(xiàn)象。高溫下的水為水蒸氣，導致排氣管內的水蒸氣和消音器凝結，但當環(huán)境溫度較高時，水蒸氣還沒有冷凝就已經排出去了。

總之，排氣管里噴水是正常的，說明車輛燃燒效率良好，發(fā)動機工作正常。為了預防這種情況發(fā)生，車主可以檢查防凍液的水平是否足夠。車友可以根據該現(xiàn)象來判斷汽車的性能，并進行相應的保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）