寶馬的運動模式是一種特殊駕駛模式，能通過調(diào)整發(fā)動機輸出功率和駕駛特性，給駕駛者帶來更運動化的體驗。開啟方法簡單，將左側(cè)駕駛模式選到 sport 就行。

以 2021 款寶馬 120i 為例，其車身尺寸長 4462mm、寬 1803mm、高 1446mm，軸距 2670mm。前懸架麥弗遜式獨立懸掛，后懸架多連桿式獨立懸掛。動力上，搭載 1.5L 渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力 140Ps，最大功率 103kW，最大扭矩 220Nm，匹配 7 擋雙離合變速箱。

運動模式下，發(fā)動機輸出功率提升，加速和動力輸出更激烈，變速箱換擋邏輯改變，更積極換擋，0-100km/h 加速時間比普通模式快。懸掛系統(tǒng)也更運動化，駕駛感受更激烈。不過，運動模式會增加油耗和機械損耗，剎車距離也增加，所以日常駕駛不建議一直用，高速行駛和超車時用較好。

寶馬一般有 COMFORT 模式即舒適模式、ECO PRO 模式即經(jīng)濟/節(jié)能模式和 SPORT 模式即運動模式，這三種應用廣泛，普通燃油版寶馬車都配備。COMFORT 模式是默認的，保證行駛最大穩(wěn)定性、舒適性，道路順暢的城市道路適用，高速或快速超車可用 Sport 模式。ECO PRO 模式在慢速路段或紅綠燈多的地方不錯。

這 3 種模式可隨意切換，比如車輛某些系統(tǒng)失靈，會自動切換到 comfort 模式。寶馬 sport 啟動后，發(fā)動機輸出功率和駕駛更具運動特征，能享受到頂級的 BMW 式動感，電子控制單元自動切換到運動風格設置，發(fā)動機響應靈敏迅捷，懸架變硬，中低發(fā)動機轉(zhuǎn)速時轉(zhuǎn)向的動力輔助降低，轉(zhuǎn)向更直接，車輛更貼地。

有車主問能否長期用運動模式，其實這 3 種駕駛模式平級，側(cè)重點不同，Sport 模式不會對車輛各零部件造成額外傷害，就是油耗多些，排擋桿附近有按鍵可一鍵切換模式，如果對車輛有損傷，BMW 不會這樣設計。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）