掛 S 擋時一般不需要踩剎車。

車輛處于正常行駛狀態(tài)，從 D 檔換到 S 檔可直接切換。

S 擋主要用于多種情況，比如超車時，若 D 檔提速不夠快，可直接掛 S 檔，發(fā)動機轉(zhuǎn)速增高，車速明顯提升，完成超車后直接換回 D 檔。

陡坡及上下坡時，太陡的坡起步或長時間上坡，S 檔扭力大，只需少許油門就能平穩(wěn)起步，長時間較陡上坡也適用，但過長坡不應(yīng)追求速度，加少許油門夠力就行，否則耗油且易致水溫增高。上坡時 D 檔力度不夠可直接換 S 檔。下長坡，坡度太陡可用 S 檔，之前 D 檔下坡切換 S 檔要視車速踩剎車減速后再換。

普通自動擋或 CVT 車型，S 檔會延遲換擋時機，讓發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速以增強動力，轉(zhuǎn)速通常比 D 檔高。一些高端車型掛 S 檔還會調(diào)整懸掛硬度、方向盤助力和油門響應(yīng)等。

從 L 檔換到 D 檔或 S 檔無需踩剎車，直接掛入就行，但從 S 檔或 D 檔換到 L 檔，要踩剎車降速后才能掛入，因為 L 檔類似手動擋的一、二檔，適合上大坡獲更好牽引力，下大坡利用發(fā)動機制動防剎車過熱和熱衰減。

自動擋汽車行駛中，從 D 檔切換到 S 檔或 L 檔無需踩剎車，用換檔手柄專門按鈕按住即可。其他檔位轉(zhuǎn)換，P 到 R 或 R 到 P 要按排擋鎖并剎車，R 到 N 無需按鎖和剎車，N 到 R 要按鎖和剎車，N 到 D 要按鎖和剎車，D 到 S 按排擋鎖但無需松油或剎車，S 到 D 推檔桿就行，D(+)或 D(-)到 D 直接撥動檔桿。

只有 P 和 N 檔能啟動發(fā)動機，任何檔都能熄火，但非 P 檔無法拔鑰匙。

S 檔與 D 檔機械結(jié)構(gòu)相同，換擋邏輯不同，所以 D 檔可直接換 S 檔，且換擋時無需踩剎車，否則會損耗變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）