制動(dòng)系統(tǒng)故障的原因多種多樣。

比如剎車油不足，這會(huì)使制動(dòng)力下降甚至失效。

制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有空氣，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)效果不好，連續(xù)剎車也難以改善，且踏板會(huì)逐漸升高。

制動(dòng)踏板自由行程或制動(dòng)器間隙過(guò)大，制動(dòng)蹄摩擦片接觸不良、磨損嚴(yán)重或有油污，都會(huì)影響制動(dòng)效果。

制動(dòng)系統(tǒng)管路堵塞，會(huì)造成踏板不升高、無(wú)阻力。

總泵堵塞，踏板位置很低，再踏也難以升高，感覺(jué)發(fā)硬。

還有，摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大或有油污，制動(dòng)效果也不好。

車行駛一段里程，制動(dòng)鼓（盤）發(fā)熱，要檢查制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵或管路。

制動(dòng)跑偏可能是左右車輪制動(dòng)不靈，比如左右車輪制動(dòng)間隙大小不等、制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓接觸面積相差較大、制動(dòng)蹄摩擦片材料不一致等。

踏板高度正常但制動(dòng)效果不好，可能是摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大或有油污。

制動(dòng)時(shí)壓力表指針急劇下降，可能是制動(dòng)管路或氣室皮膜突然破裂、雙腔制動(dòng)閥故障等。

制動(dòng)鼓溫度過(guò)高非正常制動(dòng)，可能是制動(dòng)釋放后回位太慢，或者制動(dòng)間隙調(diào)整不當(dāng)、加工精度差產(chǎn)生拖磨現(xiàn)象。

貨車打氣打到某個(gè)數(shù)字就上不去，可能是空壓機(jī)皮帶太松、打滑或折斷，空壓機(jī)故障，用氣零部件或管路漏氣，不拖掛時(shí)分離開(kāi)關(guān)未關(guān)，單向閥、四回路保護(hù)閥失效。

儲(chǔ)氣筒氣壓過(guò)高，可能是氣壓調(diào)節(jié)器、松壓閥、卸載閥故障。

制動(dòng)發(fā)軟可能是制動(dòng)間隙過(guò)大，摩擦付的摩擦系數(shù)偏小，比如摩擦表面沾有油污、輪轂油封有潤(rùn)滑油滲漏，摩擦材料選用不當(dāng)，制動(dòng)器內(nèi)進(jìn)水。

掛車制動(dòng)解除緩慢，可能是掛車制動(dòng)分配閥排氣閥的排氣間隙過(guò)小或幾乎沒(méi)有間隙。

掛車自動(dòng)制動(dòng)，可能是不受汽車制動(dòng)系統(tǒng)控制。

解決這些問(wèn)題，要定期檢查更換剎車片，確保安裝正確、制動(dòng)系統(tǒng)排氣良好。

要按照車輛使用手冊(cè)要求，定期檢查制動(dòng)液液位，不足時(shí)及時(shí)補(bǔ)充，每 2 - 3 年更換一次制動(dòng)液。

發(fā)現(xiàn)制動(dòng)分泵有卡滯、泄漏等問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)檢修或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）