ECU 是發(fā)動機的綜合控制裝置，被稱為汽車的大腦，具有很多重要功能。

它能根據自身存儲程序處理發(fā)動機各傳感器輸入信息，輸出指令控制執(zhí)行器，精準控制發(fā)動機工作。

能為傳感器提供標準電壓，接收和轉換來自各傳感器及其他裝置的輸入信息，存儲車型特征參數和運算所需數據。

確定計算輸出指令的程序及數值，實現對車輛各系統的精準把控。

具備強大數據處理能力，比較輸入輸出信號與標準值，確定并存儲故障信息，及時發(fā)現問題。

能根據指令輸出已存儲信息。比如根據空氣流量計等傳感器輸入信息運算處理，輸出指令控制噴油量，由微機、輸入、輸出及控制電路等組成。

還具備故障自診斷和保護功能，系統故障時記錄故障代碼并采取保護措施，讀取替代程序維持發(fā)動機運轉，故障信息顯示在儀表盤。

正常時，RAM 記錄行駛數據成為學習程序，適應駕駛習慣提供最佳控制狀態(tài)。

不僅發(fā)動機，中高級轎車的防抱死制動、4 輪驅動、自動變速器、懸架、安全氣囊、座椅等系統都配置有各自的 ECU。

為簡化電路降低成本，多個 ECU 間采用多路復用通信網絡技術形成網絡系統。

ECU 位置一般在駕駛員座椅儀表下方，由輸入回路、A/D 轉換器、微機、輸出回路構成，輸入回路預處理輸入信號，A/D 轉換器轉換模擬和數字信號，微機是控制中心，用內存程序和數據運算處理結果送往輸出回路，微機由中央處理器、存儲器、輸入/輸出接口等組成，存儲器分隨機和只讀存儲器，RAM 存可變數據，ROM 存固定數據。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）