分時(shí)四驅(qū)是可以切換模式的。

配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車，車內(nèi)會(huì)有控制桿或控制按鈕供駕駛員操作切換。其一般有高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式、高速兩驅(qū)模式這三種。

正常鋪裝路面行駛，可用高速四驅(qū)模式和高速兩驅(qū)模式。越野道路行駛，就選低速四驅(qū)模式，能增大輪上扭矩，提升車子的脫困性能與越野能力。

通常硬派越野車會(huì)配備，像豐田普拉多、豐田 FJ 酷路澤、鈴木吉姆尼等。

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，體積大，占空間多，且配備此系統(tǒng)的越野車動(dòng)力往往較強(qiáng)勁。

駕駛分時(shí)四驅(qū)車輛，良好公路用兩輪驅(qū)動(dòng)，濕滑路面或越野時(shí)切換四驅(qū)。其切換由駕駛員手動(dòng)操作，通過開啟或關(guān)閉分動(dòng)箱實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)四驅(qū)自由轉(zhuǎn)換。

分時(shí)四驅(qū)按結(jié)構(gòu)功能分，有基于 FR 車的 4WD 和基于 FF 車的 4WD。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力按變速器、分動(dòng)器、前后傳動(dòng)軸、主減速器和差速器、驅(qū)動(dòng)軸、車輪順序傳輸。四輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，分動(dòng)器給未驅(qū)動(dòng)的兩輪傳遞動(dòng)力，普通分動(dòng)器能同時(shí)切換兩驅(qū)四驅(qū)，并變換高速和低速，比如有 5 擋前進(jìn)擋時(shí)，能分成普通路面行駛的 5 擋和凹凸路面行駛的 5 擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）