中國最早的汽車是民生牌 75 型載貨汽車和解放牌 CA10 卡車。

民生牌 75 型載貨汽車誕生于 1931 年 5 月 31 日，是在張世剛帶領下組裝完成的，張學良為其取名。它根據(jù)俄羅斯的吉斯 150 車型改良，多數(shù)零部件由遼寧迫擊炮自行研發(fā)制造，僅發(fā)動機曲軸等少部分依賴進口。推出了載重 2 噸的 75 型載貨汽車、載重 3 噸的 100 型載貨汽車兩種車型，75 型適用于城鎮(zhèn)道路，100 型適合農村等較差道路。這款車重 1.82 噸，棕色，配備六缸水冷汽油發(fā)動機，65 馬力，前后輪距 4.7 米，單胎設計，最高時速 40 公里。自行設計的緩沖后輪軸和分成四部分的水箱是其特色，即使部分損壞也能正常行駛，除關鍵部件，其他零件重新設計制造。

解放牌 CA10 卡車于 1956 年制造，是新中國建立后生產的第一批汽車，結束了中國不能批量生產汽車的歷史。它參照蘇聯(lián)吉斯 150 卡車研制，遼寧迫擊炮廠為慶祝舉行了盛大大會。車重 1.82 噸，長頭棕色，六缸水冷汽油發(fā)動機，65 馬力，前后輪距 4.7 米，單胎，最高時速 40 公里。緩沖式后軸部分損壞仍能行駛，除發(fā)動機、后輪軸、電氣設備和輪胎等原車零部件，其他零件重新設計制造，內飾簡單。

這兩款車的出現(xiàn)都具有重要意義，標志著中國汽車工業(yè)的起步和發(fā)展，展現(xiàn)了中國在汽車制造領域的努力和成就。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）