國(guó)VI和國(guó)V有不少區(qū)別。

含硫量方面，國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)汽油含硫量上限是每千克50毫克，國(guó)V則是每千克10毫克。

實(shí)行時(shí)間不同，國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行于2017年，國(guó)VI是2014年。

顆粒物粒子數(shù)目有差異，國(guó)V汽油車的氮氧化合物比國(guó)VI嚴(yán)格了25%。

控制水平也不一樣，國(guó)VI更重視汽車排氣對(duì)環(huán)境的污染，排放標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)V基礎(chǔ)上提高了40%至50%，與美國(guó)水平相當(dāng)，是全球很嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。

發(fā)布時(shí)間上，國(guó)V于2013年9月17日發(fā)布，國(guó)VI于2016年12月23日發(fā)布。

發(fā)布部門(mén)不同，國(guó)V由環(huán)保部門(mén)發(fā)布，國(guó)VI由環(huán)境保護(hù)部和國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布。

排放要求方面，國(guó)VI更嚴(yán)格，比如國(guó)V要求的Co排放比國(guó)低50%；按國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，總烴和非甲烷總烴排放比國(guó)低50%；氮?dú)浠衔锱欧乓脖葒?guó)V低42%，國(guó)VI的排放標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)V嚴(yán)30%以上。

國(guó)V和國(guó)VI最大的差別在于對(duì)污染物的控制更嚴(yán)格，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)要求減少排放量的一半。

總之，國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)在很多方面都優(yōu)于國(guó)V，能更好地保護(hù)環(huán)境和人體健康。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）