多用途貨車是一種具有四輪驅(qū)動的高性能輕便“汽車”。

它具有長頭車身、敞開式貨箱和駕駛室結(jié)構(gòu)，核定乘坐人數(shù)不超 5 人（含駕駛?cè)耍?，車輛最大設(shè)計總質(zhì)量不超 3500kg，駕駛室高度不超 2100mm，貨箱欄板上端離地高度不超 1500mm。

多用途貨車最早在二戰(zhàn)時出現(xiàn)，由美軍提出設(shè)計要求，當(dāng)時被稱為“Jeep”，戰(zhàn)后逐漸演變成民用的“多用途貨車”。

它不僅在軍事領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，在商業(yè)領(lǐng)域也發(fā)揮重要作用，能運輸貨物、搬運家具、運輸建筑材料等。

在分類上，多用途貨車屬于商用車，按照新國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型術(shù)語及定義》，被細(xì)分為普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業(yè)車、專用貨車等。

在國內(nèi)，對貨車的分類較混亂，有按總質(zhì)量分，也有用發(fā)動機排氣量分。

多用途貨車也就是我們常說的皮卡，在武漢，為保障隧道通行安全，多用途貨車全天 24 小時禁止通行長江隧道、長江公鐵隧道。此外，有些地方為服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展，放寬了新能源載貨汽車、多用途貨車的通行限制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）