上坡為什么需要低檔低速？這是因?yàn)榈蜋n低速能讓汽車在上坡時(shí)有更大的動(dòng)力。

汽車動(dòng)力來自發(fā)動(dòng)機(jī)，通過變速箱調(diào)節(jié)輸出轉(zhuǎn)速到輪胎所需轉(zhuǎn)速。低檔位能把發(fā)動(dòng)機(jī)一定轉(zhuǎn)速的輸出功率轉(zhuǎn)化為更大扭矩傳給車輪，從而增大驅(qū)動(dòng)輪輸出的扭矩，讓車輛獲得更強(qiáng)動(dòng)力來克服上坡時(shí)的重力。

低檔位還有幾個(gè)優(yōu)勢。首先是起步效果好，和其他前進(jìn)擋相比，在上坡時(shí)能提供更大扭矩助力平穩(wěn)起步。其次減速快，駕駛員松開油門踏板時(shí)，處于低速擋的車能迅速減速。

但要注意，一般情況下不能長時(shí)間用低速擋行駛。在水平路面或坡度小的路面用低速擋，不論車速高低都會(huì)增加油耗，車速越高油耗越多。不過以低速擋不給油方式通過引擎制動(dòng)下坡不會(huì)額外耗油。

總之，汽車上坡時(shí)選擇低檔低速，是因?yàn)槟塬@得更大扭矩和動(dòng)力，確保車輛平穩(wěn)上坡，還能避免一些不必要的油耗增加和操作問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）