保養(yǎng)后油耗增加的原因不少。

首先，新?lián)Q的剎車片可能摩擦間隙偏小，給剎車帶來較大阻力，使得油耗微增，跑三四百公里過了磨合期就會正常。

其次，機油方面的問題較為常見。機油加多了，會淹沒曲軸，發(fā)動機負荷變大，油耗就會升高，得添加到正確液面高度。機油粘度大或者加錯型號，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增大，消耗燃油更多，新機油跑幾百公里后能改善。

再者，火花塞裝錯型號或沒裝好，會產(chǎn)生漏氣，缸壓變小，發(fā)動機無力，行駛時就需要更多動力，從而增加油耗。

還有，節(jié)氣門清洗后未匹配，發(fā)動機電腦以清洗前的開度參數(shù)控制進氣和噴油，也會導致油耗增加。

另外，清理積碳后，行車電腦需要里程適應清理后的工況，如果清理下來的積碳導致三元堵塞，同樣會讓油耗上升。

最后，保養(yǎng)時重置平均油耗，重新計算油耗前期會虛高，跑幾百公里就能恢復正常。

總之，保養(yǎng)后油耗增加不用過于擔心，很多情況過段時間就會改善，若長期未改善，建議去專業(yè)的汽修店檢查處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）