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火補輪胎為什么被淘汰了

2024-12-25 11:41:10 作者:整理于互聯(lián)網

火補輪胎之所以被淘汰,主要是因其會讓輪胎質量下滑,還會破壞輪胎結構。

當下輪胎制造技術不斷發(fā)展,更出色的補胎辦法逐步取代了它。

如今常見的汽車補胎方式包含膠條補胎、溫硫化補胎、常溫硫化補胎(貼片補胎)、熱補、蘑菇釘補胎以及整體塞補胎等。常溫硫化補胎是常用的,蘑菇釘補胎則相對更安全。

和火補輪胎對比,這些新補胎方法安全性更高、效率也高,對輪胎損傷還小,就成了現(xiàn)代汽車輪胎修補主流。

不過,現(xiàn)在很多車是真空輪胎,要是輪胎出問題,也能用火補。具體來說,先把有問題輪胎拆下,找盆水,輪胎在水里轉一圈找破損處。標記好破損處,放氣拆輪胎,吹干標記處。再用砂輪把破損處打磨出新表面。接著貼補胎片,烘機調 110 度,對著補胎片烘 3 到 6 分鐘完成修補。

最后裝回輪胎,水里轉一圈看有無漏氣。雖說火補簡單有效能短時間補好輪胎保障行車安全,但整體還是被新方法取代了。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網)

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