插電式混合動(dòng)力是指可使用外接電源給車載動(dòng)力電池充電的一種新能源汽車類型。

它既有燃油車的變速裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱，也有純電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池。

這種汽車有很多顯著的特點(diǎn)和優(yōu)勢。首先，它能純電動(dòng)行駛，里程通常較長，還能以普通混合動(dòng)力汽車的方式工作。日常使用中，如果短途出行且充電方便，甚至能當(dāng)純電動(dòng)車用，實(shí)現(xiàn)零排放。

其次，插電式混合動(dòng)力汽車將純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)完美結(jié)合，大幅降低了整車的燃油消耗，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，減少了有害氣體和溫室氣體的排放。

再者，它無需配備大容量的動(dòng)力電池，能有效降低制造成本和延長電池壽命。而且可以利用外部公用電網(wǎng)對(duì)車載動(dòng)力電池進(jìn)行均衡充電，這既能減少對(duì)石油的依賴，又能改善電廠發(fā)電機(jī)組效率、削峰填谷，緩解供電壓力。

與非插電式混合動(dòng)力汽車相比，插電式混合動(dòng)力汽車的電池容量更大，支持行駛的里程更長。像雷克薩斯 RX450h 這種非插電的混合動(dòng)力汽車必須加油，通過發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)來給電池充電，而插電式混合動(dòng)力汽車如果充電條件好，短途行駛時(shí)可不加油。

插電式混合動(dòng)力汽車根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)耦合方式和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)不同，分為串聯(lián)式（包含增程式）、并聯(lián)式和混聯(lián)式，根據(jù)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的數(shù)量，分為單電機(jī)車型和雙電機(jī)車型。

在使用新能源汽車時(shí)要注意，汽車充電時(shí)需關(guān)閉車內(nèi)所有電器設(shè)備，避免在雨雪天氣室外充電。若長時(shí)間不用車，要定期給車充放電，并觀察電池是否正常。

總之，插電式混合動(dòng)力汽車聚合了傳統(tǒng)燃油車與純電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)，是一種實(shí)用且環(huán)保的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）