汽車空調(diào)使用哪種制冷劑
汽車空調(diào)使用的制冷劑主要有 R134a、R12、R-407C、R-404A、R-22、R-410A 和 R1234yf 等。
R134a 是目前主流的環(huán)保制冷劑,它不含氯原子,不破壞臭氧層,具有良好的安全性能,物理性能與之前的制冷劑比較接近,制冷系統(tǒng)改型容易,傳熱性能好,制冷劑用量可大大減少,廣泛用于新制冷空調(diào)設備上的初裝和維修過程中的再添加。
R12 屬于氟利昂系的制冷劑,會嚴重破壞大氣臭氧層,已被各國陸續(xù)禁止使用。
R-407C 是純電動冷暖客車空調(diào)的首選,近幾年在普遍使用。
R-404A 主要使用在冷藏車制冷系統(tǒng),如果是一拖二機組(冷凍機加空調(diào))就需要使用該制冷劑。
R-22 國內(nèi)只有美國開利公司的大巴空調(diào)有使用,市場存量不多。
R-410A 是部分廠家為了讓機組發(fā)揮更輕、更小、更節(jié)能在小批量試用。
R1234yf 是近年來被廣泛研究的新型制冷劑,目前歐洲多國已經(jīng)采用,它無色無味低毒,化學性能穩(wěn)定,ODP=0,GWP=4,有更低的排氣溫度和油溫,以及更低的壓力比,系統(tǒng)效率更高,為弱可燃性。
汽車空調(diào)如果沒有制冷劑就無法制冷。制冷時,壓縮機離合器結(jié)合,發(fā)動機帶動壓縮機運轉(zhuǎn),不斷壓縮制冷劑并輸送到蒸發(fā)箱,制冷劑在蒸發(fā)箱內(nèi)膨脹吸熱,冷卻蒸發(fā)箱,鼓風機吹出的風經(jīng)冷卻后從出風口吹出冷風。
制熱時,發(fā)動機內(nèi)的高溫冷卻液流過暖水箱,鼓風機吹出的風經(jīng)過暖水箱后從出風口吹出暖風。
為保證車內(nèi)乘客健康,汽車空調(diào)的濾芯要定期更換,空調(diào)系統(tǒng)也要定期消毒。長期使用的汽車空調(diào)會滋生大量細菌,不清洗消毒會影響健康。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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