國(guó)5和國(guó)6的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面。

首先是排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格程度，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)五更嚴(yán)。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)下，汽車每行駛一公里排放的一氧化碳、非甲烷烴、氮氧化物和 pm 細(xì)顆粒物的限值，分別是 1000 毫克、68 毫克、60 毫克和 4.5 毫克。國(guó)六 a 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值分別是 700 毫克、68 毫克、60 毫克和 4.5 毫克。國(guó)六 b 標(biāo)準(zhǔn)的限值分別為 500 毫克、35 毫克、35 毫克和 3 毫克。

其次是車輛配置，國(guó)六車相比國(guó)五車加裝了不少東西，比如排氣管上多了顆粒捕捉器，三元催化有了提高，整個(gè)尾氣排放有了電子監(jiān)控系統(tǒng)。這使得汽車廠家在整車申報(bào)公告、各種測(cè)試以及投產(chǎn)方面產(chǎn)生額外成本，從而導(dǎo)致國(guó)六車輛價(jià)格高于國(guó)五車輛。

再者是燃油和維修方面，國(guó)六要求高標(biāo)號(hào)汽油，而且國(guó)六車以后的維修費(fèi)用大于國(guó)五車。

還有在排放標(biāo)準(zhǔn)上，國(guó)五和國(guó)六在氮氧化物、顆粒物濃度、非甲烷碳?xì)渑欧艠?biāo)準(zhǔn)都不同。國(guó)六分國(guó)六 a 和 國(guó)六 b 兩個(gè)階段，國(guó)六 B 已開始實(shí)施，國(guó)六 A 只是國(guó)五的改進(jìn)版。國(guó)六 B 排放車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油有更高要求。

盡管國(guó)家取消了報(bào)廢年限限制，但會(huì)禁止老車上路，比如 2019 年 1 月買的國(guó)五車和國(guó)六車行車證都是 15 年，但實(shí)際使用有區(qū)別。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）