輪胎鼓包不一定是質(zhì)量問題。

質(zhì)量問題導(dǎo)致的鼓包，比如輪胎生產(chǎn)過程簾線密度不均造成的長(zhǎng)條狀鼓包，簾布接頭沒處理好導(dǎo)致的胎側(cè)不明顯凹陷鼓包，這些可向廠家索賠或更換新輪胎。

而駕駛者使用不當(dāng)也會(huì)引起鼓包，像高速通過坑洼路面、頻繁碾壓馬路牙子、停車長(zhǎng)時(shí)間擠壓輪胎等，都會(huì)因外力沖擊使簾線斷裂，形成圓形鼓包。

另外，輪胎扁平比過小、胎壓過高過低、輪胎過期，都會(huì)增加鼓包風(fēng)險(xiǎn)。

如何簡(jiǎn)單辨別鼓包原因呢？如果是質(zhì)量問題，往往集中在某個(gè)品牌型號(hào)，特定批次或生產(chǎn)年份，車主會(huì)集中吐槽。要是使用問題，輪轂與輪胎結(jié)合處有咬痕，胎壁側(cè)面有損傷或刮擦痕跡，輪胎內(nèi)部有折痕，都能說明存在不當(dāng)操作。

為預(yù)防鼓包，要常檢測(cè)胎壓，保證在合理范圍，駕車時(shí)盡量躲避障礙物，減速通過。

總之，輪胎鼓包不論原因都要及時(shí)更換，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）