自動離合器技術(shù)成熟了。

如今它已被廣泛應(yīng)用于普通轎車、街頭跑車和賽車的變速器中。其基于傳統(tǒng)手動變速箱，未改變干式摩擦片式離合器結(jié)構(gòu)，通過伺服機構(gòu)控制離合的接合與分離，簡單且成本不高。

自動離合器又稱自動離合器控制系統(tǒng)，專為手動擋車輛開發(fā)。在不改動原車變速箱和離合器基礎(chǔ)上，增加獨立系統(tǒng)，由微電腦控制離合，實現(xiàn)“不踩離合起步”。

這一技術(shù)根據(jù)車輛驅(qū)動推力原理，進(jìn)行了獨特的人性化、智能化設(shè)計。汽車高速行駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低，若車速高于發(fā)動機轉(zhuǎn)速，離合器片與發(fā)動機飛輪自動分離，汽車靠慣性繼續(xù)高速行駛；車速下降到與發(fā)動機轉(zhuǎn)速匹配時，兩者自動結(jié)合，進(jìn)入行駛狀態(tài)。松開油門能自動滑行，踩下油門自動行駛。

自動離合器還具備換擋顯示、起步爬行、熄火保護(hù)、誤操作保護(hù)、自動調(diào)節(jié)、故障檢測、智能控制等諸多功能。

雖然仍有提升空間，但從目前廣泛應(yīng)用及出色表現(xiàn)來看，自動離合器技術(shù)已達(dá)到較高成熟度，能為駕駛者帶來更便捷舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）