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哪些車(chē)型使用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)

2024-12-25 10:20:13 作者:資訊小編

目前使用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型主要是馬自達(dá)旗下的部分車(chē)型。

比如馬自達(dá) RX7 和馬自達(dá) RX8,它們因采用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)而在汽車(chē)領(lǐng)域有一定優(yōu)勢(shì)。

轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)體積小、重心低、重量輕,能直接將燃油和混合氣體的燃燒膨脹力轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)扭矩,取消了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)活塞的往復(fù)式運(yùn)動(dòng),提高了汽車(chē)的操控性。

馬自達(dá)還推出過(guò)搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的特別版小巴車(chē)馬自達(dá) Parkway,前臉左側(cè)的 RE13 字樣能表明其身份。掀開(kāi)引擎蓋就能看到大名鼎鼎的 13B 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。

此外,馬自達(dá) MX-30 R-EV 也搭載了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車(chē)在布魯塞爾車(chē)展上發(fā)布,作為插電混動(dòng)車(chē)型,雖在饋電情況下百公里油耗為 9.7L,但通過(guò)直噴、高壓縮比、鋁合金外殼、耐磨涂層、新密封件等手段,解決了轉(zhuǎn)子增程器面臨的燃油經(jīng)濟(jì)性、輕量化、可靠性這三大挑戰(zhàn)。

總之,使用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型基本都來(lái)自馬自達(dá),這些車(chē)型因轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特的性能而備受關(guān)注。

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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