輪胎改寬會(huì)帶來(lái)不少影響。

首先是汽車(chē)抓地能力會(huì)提高，因?yàn)檩喬捔?，與地面接觸面積增大，抓地力自然就更強(qiáng)。

其次汽車(chē)轉(zhuǎn)彎過(guò)程會(huì)更加穩(wěn)定，寬輪胎能提高胎壁剛性，轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎變形程度下降，車(chē)子過(guò)彎就更穩(wěn)。

還有汽車(chē)加速時(shí)間會(huì)減少，胎壁剛性一提高，加速時(shí)輪胎變形程度小，加速就更順利。

不過(guò)輪胎改寬也不是只有好處，它會(huì)增加汽車(chē)的油耗，畢竟輪胎加寬后接地面積增大，行駛阻力也就跟著增大，需要更多的油耗。

要是想增加輪胎寬面，得注意一些事兒。要在合理范圍內(nèi)，別盲目增加胎寬，免得損傷車(chē)輛。換胎寬后，得看看輪轂支持不支持，不支持的話(huà)還得換輪轂。要是因?yàn)樾阅苄枨笤黾犹?，比如下賽道這種情況，對(duì)車(chē)輛避震、懸掛也要進(jìn)行升級(jí)，防止出意外。

總之，確保安全才能改裝，哪怕只是輪胎也不能大意。

輪胎加寬優(yōu)點(diǎn)也挺多。能提高操控穩(wěn)定性，輪胎直徑不變的情況下，增大胎寬能增加接地面積，車(chē)子行駛更穩(wěn)，抓地力增強(qiáng)，中高速時(shí)更穩(wěn)定。

能增加轉(zhuǎn)彎能力，更寬的輪胎胎壁剛性提高，轉(zhuǎn)彎時(shí)變形量減小，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎更穩(wěn)，循跡更準(zhǔn)。

能讓加速和制動(dòng)效率增加，胎壁剛性提高，加速和制動(dòng)時(shí)輪胎變形量減小，制動(dòng)距離和加速時(shí)間都能縮短，駕駛體驗(yàn)更好。

而且還能讓汽車(chē)外觀更好看，更有激情。

所以在選擇是否改寬輪胎時(shí)，一定得考慮車(chē)輛性能和油耗，做好平衡。同時(shí)要注意選擇合適的輪胎規(guī)格，避免給車(chē)輛性能和安全性帶來(lái)不好的影響。

輪胎改寬能提高汽車(chē)性能，但要在性能和油耗之間找到平衡，多注意車(chē)輛性能和安全性，別造成不必要的損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）