國 4 標(biāo)準(zhǔn)的車從 2011 年開始實(shí)行。

2010 年 7 月 1 日以后生產(chǎn)的汽油車，基本都是國 4 標(biāo)準(zhǔn)。

2013 年 7 月 1 日以后生產(chǎn)的柴油車，都是國 4 標(biāo)準(zhǔn)。

原定于 2010 年 1 月 1 日實(shí)施的 3.5 噸以上柴油車國四標(biāo)準(zhǔn)，推遲兩年，從 2012 年 1 月 1 日起，凡不滿足國四標(biāo)準(zhǔn)要求的柴油車不得銷售和注冊登記；不滿足國四標(biāo)準(zhǔn)要求的壓燃式新發(fā)動(dòng)機(jī)不得銷售和投入使用。

3.5 噸以下柴油車則推遲了 3 年，在 2013 年 7 月 1 日實(shí)施國四標(biāo)準(zhǔn)。

從 2011 年 1 月 1 日起，凡不滿足國四標(biāo)準(zhǔn)要求的車用氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車不得銷售和注冊登記。

國 4 標(biāo)準(zhǔn)要求各類排放物的排放量要比國 3 低 50%左右。

汽車排放污染物主要有 HC(碳?xì)浠衔?、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下。

國四標(biāo)準(zhǔn)是國家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，與歐洲的“歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)”等效。

在 2011 年至 2017 年期間生產(chǎn)的汽車都是符合國 4 標(biāo)準(zhǔn)的，直到 2018 年才實(shí)行國 5 標(biāo)準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）