車(chē)的扭矩就是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩，單位是牛米（Nm）。它反映了汽車(chē)在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。

在功率固定時(shí)，與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比，轉(zhuǎn)速快扭矩小，反之則大。就好比搬運(yùn)水，用瓢要 50 次，用盆 20 次搬完，扭矩就像搬運(yùn)工具，越大搬運(yùn)次數(shù)越少，加速就越快。

扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出越大，汽車(chē)性能越好。對(duì)家用轎車(chē)，扭矩越大加速性越好；越野車(chē)扭矩越大爬坡度越大；貨車(chē)扭矩越大拉貨重量越大。

在相同排量下，扭矩越大發(fā)動(dòng)機(jī)越好。一般扭矩最高指數(shù)在汽車(chē) 2000 - 4000/分轉(zhuǎn)速下達(dá)到，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)工藝好。有些車(chē)在 5000/分轉(zhuǎn)速左右才達(dá)最高扭矩，力量不是其長(zhǎng)處。

扭矩在物理學(xué)中是力矩大小，等于力和力臂乘積。國(guó)際單位是牛米 Nm，還有 kgm、lb - ft 等單位，相互間可換算。扭矩常被稱(chēng)為扭力，但在物理學(xué)中是不同概念。扭矩是使車(chē)輪保持旋轉(zhuǎn)的力。比如轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎在無(wú)外力時(shí)會(huì)因摩擦慢慢停止，維持其旋轉(zhuǎn)的力就是扭矩。

扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出越大，汽車(chē)性能越好。汽車(chē)扭矩高低影響加速、爬坡、懸掛等性能。高扭矩讓汽車(chē)起步和加速更迅猛，有推背感，爬坡或重載更輕松。

扭矩產(chǎn)生于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿轉(zhuǎn)化為曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)輸出。其輸出特性與排量、氣缸數(shù)、氣門(mén)結(jié)構(gòu)、渦輪增壓等因素有關(guān)。

不同車(chē)型和發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型扭矩輸出有差異，選車(chē)要根據(jù)需求和喜好。1.4T、1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)馬力 160 左右，能滿(mǎn)足日常出行，燃油經(jīng)濟(jì)性高。買(mǎi)車(chē)時(shí)要考慮扭矩，越野車(chē)常爬坡就選大扭矩，城市用車(chē)交通壓力大常塞車(chē)可選中等扭矩，避免起步太猛碰前車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）