汽車馬力和功率有不少不同之處。

首先，使用習慣不同，歐美常用馬力作單位，中國常用千瓦這種公制單位。

物理意義也不同，功率表明物體做功快慢，馬力規(guī)定 1 公制馬力是 1 秒內(nèi)實現(xiàn) 75 千克力米的功。

單位不同，功率單位是瓦特，1 馬力等于 735 瓦特，馬力單位是匹。

含義也有別，功率指發(fā)動機做功快慢，單位時間做功叫發(fā)動機功率。馬力是工程技術(shù)常用計量功率單位，多指公制馬力。

馬力其實是功率的另一種表達，能互相換算，馬力誕生更早。

功率大小與發(fā)動機性能、油耗相關(guān)，和轉(zhuǎn)速、扭矩有關(guān)，扭矩高、轉(zhuǎn)速高，功率就高。

提高發(fā)動機功率，簡單有效的辦法是用渦輪增壓技術(shù)，增加進氣量和噴油量。

小排量車常用渦輪增壓，豪華車大排量發(fā)動機常用機械增壓，其原理與渦輪增壓不同，機械增壓器直接靠發(fā)動機曲軸帶動。

相同重量外形的車，馬力越大極限速度越高，但小車馬力大可能油耗高，還浪費動力，并非馬力越大越好。

總之，了解馬力和功率的不同，能幫助我們更清楚認識汽車發(fā)動機的性能特點，從而做出更合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）