寶來車用的不都是正時皮帶，有的車型用的是正時鏈條。

比如新寶來采用的是正時鏈條系統，大眾 EA111 發(fā)動機采用的也是正時鏈條。正時鏈條的主要作用是驅動發(fā)動機的配氣機構，保證引擎進、排氣門適時開啟或關閉，讓發(fā)動機氣缸正常吸氣和排氣。

正時皮帶老化斷裂得及時換，不然會影響發(fā)動機運轉，嚴重的會讓發(fā)動機報廢。更換正時皮帶，要先拆氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼，轉動曲軸到一缸上止點，固定住曲軸，再轉動進排氣凸輪軸，讓后端凹槽平衡對齊，用專用工具卡好，然后拆舊鏈條換新鏈條。安裝時，曲軸皮帶輪上的圓孔要對正鏈條外殼凹槽，曲軸位置傳感器的間隙也要調整好。

寶來采用的正時鏈條相比正時皮帶，強度和耐磨性更高。雖然有這優(yōu)勢，但也得定期檢查鏈條狀況，避免鏈條拉伸影響發(fā)動機正時系統和汽車正常行駛。

正時鏈條在噪音、傳動阻力和慣性方面表現好，有助于提升發(fā)動機動力和加速性能。正時皮帶雖然噪音小、傳動阻力和慣性小，能提高發(fā)動機動力及加速性能，也容易更換，可缺點是易老化、故障率高，使用成本高。

總之，寶來車有的用正時鏈條，有的用正時皮帶，具體得看車型和發(fā)動機型號。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）