柴油機(jī)冒白煙主要有以下原因和對應(yīng)的解決辦法：

1. 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低：剛啟動(dòng)或外界氣溫低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與燃燒室溫度低，燃油油霧不能與空氣均勻混合，可燃混合氣質(zhì)量差，未燃燒的柴油分子隨廢氣排出，導(dǎo)致冒白煙。解決辦法是啟動(dòng)前預(yù)熱。

2. 供油系統(tǒng)中有水：燃油或燃燒室內(nèi)存在水分，水被加熱成水蒸氣排出形成白煙。需檢查進(jìn)水原因，如查明是氣缸破裂還是氣缸墊沖壞，還可檢查燃油中是否有水，打開燃油箱和濾清器的放污螺塞查看。

3. 噴油時(shí)間過遲：噴油晚，氣缸溫度下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣冒白煙?？烧{(diào)整噴油時(shí)間來解決。

4. 噴油嘴霧化不良：霧化不好致使柴油未完全燃燒，與正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)匯合冒白煙。應(yīng)校驗(yàn)噴油器，若有滴油現(xiàn)象需進(jìn)一步檢查。

5. 氣缸壓力過低：部分柴油未經(jīng)燃燒變成油蒸汽從排氣管冒白煙。可能是活塞、氣缸套等磨損嚴(yán)重導(dǎo)致壓縮力不足，需檢查并更換相關(guān)部件。

6. 噴油器故障：噴油器壓力調(diào)整過小或壓緊彈簧彈力過軟，噴油器開啟壓力降低，供油過多，未燃燒的燃油蒸發(fā)后排出冒白煙。怠速時(shí)煙色淡白，高速時(shí)濃灰，需更換噴油器。

7. 噴油泵故障：出油閥偶件密封性被破壞，部分燃油流回噴油泵，油壓降低，噴油時(shí)間滯后，未充分燃燒的燃油隨廢氣排出冒白煙，降低發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，引起燃油非正常消耗，需更換噴油泵。

8. 供油提前角不正確：供油時(shí)間過晚，燃油不能與空氣充分混合，部分燃油分子未經(jīng)燃燒隨廢氣排出冒白煙，要調(diào)整噴油泵供油時(shí)間。

9. 燃油或燃燒室中含有水分：水在氣缸內(nèi)燃燒形成水蒸氣排出冒白煙，要清除水分。

10. 柴油質(zhì)量差：柴油中摻雜水或品質(zhì)差導(dǎo)致混合氣燃燒不正常冒白煙。需排凈油箱沉淀油和積水，必要時(shí)更換柴油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）