冷卻液溫度過(guò)低是汽車(chē)常見(jiàn)的問(wèn)題之一。

造成冷卻液溫度過(guò)低的原因主要有以下這些。

首先是水溫表和線(xiàn)路故障。要是水溫表或相關(guān)線(xiàn)路有問(wèn)題，就可能顯示不準(zhǔn)，得保證它們正常工作。

其次是水溫傳感器損壞。這是檢測(cè)冷卻液溫度的關(guān)鍵部件，壞了就會(huì)顯示異常，得去維修店修好。

還有節(jié)溫器閥門(mén)常開(kāi)。節(jié)溫器常開(kāi)，冷卻液循環(huán)不正常，溫度就偏低，要注意它的開(kāi)關(guān)情況。

百葉窗不能關(guān)閉也是原因之一。它關(guān)不上，冷卻液溫度沒(méi)法保持正常范圍。

再有就是溫控開(kāi)關(guān)、風(fēng)扇電機(jī)線(xiàn)路故障。這會(huì)讓風(fēng)扇常開(kāi)，得去 4S 店檢測(cè)維修。

另外，裝有硅油離合器風(fēng)扇的車(chē)輛硅油離合器故障，也會(huì)導(dǎo)致冷卻液溫度低，要及時(shí)更換。

冷卻風(fēng)扇故障也不行。風(fēng)扇出問(wèn)題無(wú)法正常工作，冷卻液溫度就會(huì)過(guò)低，得維修或更換。

冷卻液不足也是個(gè)大問(wèn)題。添加量不夠或者有泄漏都會(huì)這樣，要檢查添加或者處理泄漏。

冷卻系統(tǒng)有泄漏也要注意，像軟管、水箱等部件都得檢查有沒(méi)有漏。

電子控制系統(tǒng)故障也能造成冷卻液溫度過(guò)低，因?yàn)樗鼪](méi)法正確調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)運(yùn)行。

要解決冷卻液溫度過(guò)低的問(wèn)題，得先檢查清楚到底是哪個(gè)部件出了問(wèn)題。比如檢查水溫表和線(xiàn)路、水溫傳感器、節(jié)溫器、百葉窗、風(fēng)扇、冷卻液量和冷卻系統(tǒng)有無(wú)泄漏，還有電子控制系統(tǒng)。發(fā)現(xiàn)故障部件就及時(shí)維修或者更換，讓冷卻液溫度保持在正常范圍內(nèi)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）