蠕行和差速鎖區(qū)別大著呢！

蠕行主要依靠電腦系統(tǒng)來精確調(diào)節(jié)車輪的制動和驅(qū)動力，能讓車輛以巧妙的力量從困境中脫離。比如在越野、爬坡、過水等惡劣路況下，它能自行控制發(fā)動機(jī)扭矩輸出、變速系統(tǒng)和剎車，車輛會以緩慢且穩(wěn)定的速度通過，還能避免因速度過快導(dǎo)致的車輪打滑陷車，而且不需要駕駛員踩油門和剎車，能根據(jù)路況反饋釋放扭矩并電子分配四輪動力實現(xiàn)車輪限滑。

差速鎖呢，是通過物理方式鎖死差速器來確保有附著力的車輪獲得驅(qū)動力，從而實現(xiàn)脫困。像中央差速器鎖，這是安裝在中央差速器上的鎖止裝置，用于四輪驅(qū)動車輛。當(dāng)一個驅(qū)動橋空轉(zhuǎn)時，它能迅速鎖死差速器，讓兩個驅(qū)動橋形成剛性連接，大大增強(qiáng)車輛的牽引力和通過性。

簡單說，蠕行是靠電子系統(tǒng)精細(xì)控制，差速鎖是通過機(jī)械方式鎖死差速器。

兩者都能提高車輛在惡劣路況下的通過能力，但適用場景不同。新手司機(jī)一般用蠕行更合適，有經(jīng)驗的駕駛者用差速鎖能發(fā)揮更好效果。

如果只是正常路況，單差速鎖就行，要是追求深度越野，像闖泥地、沖沙，那就選雙差。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）