P 檔被撞一般不會損傷變速箱。

自動變速器掛入 P 檔時，內(nèi)部處于空擋狀態(tài)，各檔位都不受力，處于自由轉(zhuǎn)動狀態(tài)。

P 檔是通過駐車棘爪與駐車齒輪相互作用實(shí)現(xiàn)駐車效果，駐車棘爪與駐車齒輪接合部分有一定傾斜角度，且受彈簧擠壓，彈簧非剛性，這種結(jié)構(gòu)能有效保護(hù)自動變速器。

比如在紅燈掛 P 檔時被追尾，沖擊力超過彈簧結(jié)構(gòu)作用力，棘爪會自動脫離，變速箱輸出軸空轉(zhuǎn)一會兒消除沖擊力，即便最壞結(jié)果也就是棘爪部分損壞，齒輪和外殼不會壞。

而且，在不同速度下被撞會有不同情況。低速撞擊時，車輪會抱死向前滑行，變速箱不受直接損害；高速撞擊，瞬時沖擊力大于棘爪與駐車齒輪嚙合力，棘爪自動脫開，輸出軸空轉(zhuǎn)卸力。

另外，變速箱分輸入軸和輸出軸，掛入 P 檔，輸入軸與發(fā)動機(jī)斷開連接，輸出軸被棘爪通過停車齒輪卡住，停車齒輪非傳動齒輪。車輪轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的力作用到變速箱輸出軸會遞減，因?yàn)椴⒎侵鲃印?/p>

變速箱內(nèi)部有很多彈簧裝置，棘爪也有彈簧，棘爪凸起位置設(shè)計(jì)有坡度，底部寬頭部窄，受力過大棘爪會彈起。

總之，變速箱本身有保護(hù)設(shè)計(jì)，能承受較大沖擊，不用擔(dān)心 P 檔停車被撞會損傷變速箱。

日常駕駛中，要注意開車前松開手剎，避免降低剎車性能或引發(fā)火災(zāi)，也要區(qū)分好油門和剎車，保持車距和車速，輕踩剎車給后車反應(yīng)時間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）