輪胎上的“R”代表子午線輪胎。

子午線輪胎是汽車輪胎的重要結(jié)構(gòu)形式。它和斜交輪胎、拱形輪胎、調(diào)壓輪胎等不同。

子午線輪胎的胎體簾線各層間平行呈徑向排列，與胎冠中心線周向成 90°夾角，斜交輪胎的胎體簾線各層間交叉呈網(wǎng)狀，與胎冠中心線周向形成 35~45°角度。

子午線輪胎優(yōu)點(diǎn)眾多。首先，接地面積大，附著性能好，胎面滑移小，對(duì)地面單位壓力小，滾動(dòng)阻力小，能降低油耗 3%～8%。其次，胎冠厚且有堅(jiān)硬帶束層，不易刺穿，行駛變形小，使用壽命長(zhǎng)。再者，簾布層數(shù)少，胎側(cè)薄，徑向彈性大，緩沖性能好，負(fù)荷能力大。另外，散熱性能好，能適應(yīng)高溫、高速行駛。

而且，子午線輪胎按材料分有全纖維子午線輪胎、半鋼絲子午線輪胎和全鋼絲子午線輪胎。因制作工藝不同，適合的車輛也不一樣。全纖維子午線輪胎可能更適合一些經(jīng)濟(jì)型車輛，半鋼絲子午線輪胎適合中高端車型，全鋼絲子午線輪胎則多用于載重較大的貨車等。

總之，子午線輪胎因其眾多優(yōu)點(diǎn)，成為汽車輪胎的主流選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）