國六和國五的區(qū)別主要在以下方面。

排放標(biāo)準(zhǔn)上，國六的一氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)，汽油車每公里國六 a 不超 700 毫克，國六 b 不超 500 毫克，國五則是 1000 毫克。

非甲烷烴方面，國六 a 不超 68 毫克，國六 b 不超 35 毫克，國五為 68 毫克。

氮氧化物上，國六 a 不超 60 毫克，國六 b 不超 35 毫克，國五為 60 毫克。

pm 細(xì)顆粒物，國六 a 不超 4.5 毫克，國六 b 不超 3 毫克，國五為 4.5 毫克。

氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)，國六為每千米含 0.16 克，國五為 0.18 克。

顆粒物濃度排放標(biāo)準(zhǔn)，國六為每千米含 0.022 克，國五為 0.0045 克。

非甲烷碳?xì)渑欧艠?biāo)準(zhǔn)，國六為每千米含 0.18 克，國五為 0.23 克。

測(cè)試循環(huán)不同，國六覆蓋更大發(fā)動(dòng)機(jī)工作范圍。

限值要求加嚴(yán)，國六比國五加嚴(yán) 40 - 50%，且汽柴油車采用相同限值，國五不同。

蒸發(fā)排放控制方面，國六要求更嚴(yán)，增加汽油蒸發(fā)排放控制，車輛要裝 ORVR 油氣在線回收裝置和加強(qiáng)加油油氣控制。

低溫試驗(yàn)要求提高，國六的 CO 和 HC 限值加嚴(yán) 1/3 并增加 NOx 控制。

引入嚴(yán)格車載診斷系統(tǒng)控制要求，全面提升對(duì)車輛排放實(shí)時(shí)監(jiān)控。

排氣上，國六車排氣管多了顆粒捕捉器，三元催化提高，有電子監(jiān)控系統(tǒng)。

加汽油時(shí)，國六要求高標(biāo)號(hào)汽油。

從修車角度，國六維修費(fèi)用高于國五。

國六車比國五車貴，因國六造價(jià)高。

同樣車型，國六發(fā)動(dòng)機(jī)功率可能比國五低以滿足環(huán)保要求。

國六分階段，國六 B 已實(shí)施，國六 A 是國五改進(jìn)版，從發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)能看出。

國六 B 排放車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油有更高要求，像大眾奧迪用 0w20 機(jī)油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）