柴機油和汽機油區(qū)別不少。

先說型號包裝，汽機油是 sn、sm、sl 這些，開頭字母是 s；柴機油是 c 字母開頭，像 CF、CF-4、CG-4、CH-4 之類，要是 sc 開頭，就汽柴通用。

粘度方面，相同級別下，柴機油粘度比汽機油高。

氣缸壓縮也不一樣，柴油機壓縮比常在 14 以上，汽油機一般在 10 以下。

催化式排氣凈化器有差別，柴油機加很多抗磨劑，排放物對凈化器要求高，汽油機要求低。

發(fā)動機不一樣，原理也不同，柴油機進氣是氣體，汽油機進氣是易燃混合氣體。

添加劑配方不同，柴油機燃燒煙怠重、副產(chǎn)物多、工作負荷大，需要更多清潔分散劑、抗氧化劑、防腐蝕劑、抗磨劑等。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速不同，柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，汽油發(fā)動機轉(zhuǎn)速高。

工作環(huán)境不同，汽油車常在市區(qū)，走走停停，要求汽油機油低溫下油泥分散性好；柴油機高溫高壓易積碳，要求機油高溫清凈性好。

價格也不同，通用機油成分復雜，價格高些。

總之，不同發(fā)動機要用不同潤滑油，柴機油和汽機油不能代用或混用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）