柴油機(jī)機(jī)油為什么會(huì)進(jìn)水
柴油機(jī)機(jī)油進(jìn)水是一個(gè)常見但需要重視的問題。原因主要有以下這些。
一是缸套損壞,缸套若有裂縫,冷卻水就可能經(jīng)缸壁進(jìn)到油底殼。
二是發(fā)動(dòng)機(jī)水堵漏水,這會(huì)讓水有機(jī)會(huì)進(jìn)入。
三是散熱器損壞,其管路破損,外部的水會(huì)滲進(jìn)機(jī)油散熱器。
四是缸套密封圈破損,導(dǎo)致密封失效。
五是氣缸墊破損,尤其在水循環(huán)速度快時(shí),水容易混入機(jī)油。
還有密封件老化或損壞,像密封圈、密封墊,用久了磨損,密封性能變差,水就會(huì)進(jìn)機(jī)油。
冷卻系統(tǒng)故障也不行,比如有漏水問題,水分就會(huì)進(jìn)到機(jī)油里。
進(jìn)氣系統(tǒng)有狀況也會(huì)這樣,像進(jìn)氣歧管密封不好或者進(jìn)氣管道破裂,外界水分能直接進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。
再有就是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的問題,比如缸體破裂、氣缸墊片破損,都可能讓冷卻液和機(jī)油混合。
要解決柴油機(jī)機(jī)油進(jìn)水問題,首先得定期檢查缸套,發(fā)現(xiàn)裂縫及時(shí)更換。發(fā)動(dòng)機(jī)水堵也要常查看,有漏水就趕緊處理。散熱器要保證管路完好,有破損得修或換。缸套密封圈和氣缸墊定期檢查,不好了就換新的。密封件老化或損壞,同樣要及時(shí)更換。冷卻系統(tǒng)要保證沒漏水點(diǎn),進(jìn)氣系統(tǒng)得保證密封良好,沒有破裂情況。發(fā)動(dòng)機(jī)本身要是有缸體破裂等嚴(yán)重問題,要找專業(yè)人員維修。
總之,及時(shí)檢查,發(fā)現(xiàn)問題盡快解決,就能避免柴油機(jī)機(jī)油進(jìn)水帶來更大的麻煩。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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