要判斷汽車電瓶的好壞，可以通過以下幾種方法。

首先是查看電解液液面高度，可用玻璃管測量，一般液面應(yīng)高出極板 10 到 15 毫米。對于新型蓄電池，能通過液面高度指示線觀察。

其次是檢測電解液密度來判斷放電程度，測得的電解液密度要換算成 25 攝氏度的密度值后再作判斷。

還有通過蓄電池的放電程度來檢測，用萬用表測量蓄電池的開路電動勢，若額定電壓 12 伏，測得小于 12 伏，說明過量放電；測出 12.2 至 12.5 伏，是部分放電；高于 12.5 伏，表明電量足夠。

看觀察口也很重要，超過 80%的免維護蓄電池有電量觀察口，綠色代表電量充足，黑色代表略微虧電，白色代表報廢。

測量電壓也可行，使用電瓶測量儀或萬用表測電瓶電壓。

檢查電瓶外觀，看兩側(cè)有無明顯膨脹變形或鼓包。

查看電瓶樁頭，周圍若有白色或綠色粉末狀物體，即電瓶氧化物。

觀察電解液，看是否渾濁。

檢查底部沉淀物。

通過敲擊檢測、短路檢測、使用狀態(tài)判斷、電熱絲放電檢測等方法也能判別。

對于非專業(yè)判斷，先進行蓄電池外觀檢查，查看正、負極柱有無氧化腐蝕，以防線虛接影響車上大功率用電設(shè)備。

再通過蓄電池觀察孔檢查電容量，顏色綠色正常，黑色需充電，白色需更換。

定量判斷時，利用數(shù)字萬用表檢測，做靜態(tài)電壓測試判斷電容量大小，進行啟動負荷測試判斷蓄電池壽命。

測啟動時電瓶瞬間電壓，8 伏以下車子沒法啟動，低于 10 伏就可考慮更換。

一般普通鉛酸電瓶使用壽命 3 到 5 年左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）