發(fā)動機(jī)冷卻液過低的原因主要有以下這些。

水溫表及線路故障，這會讓顯示不準(zhǔn)確，無法反映冷卻液真實水平。

水溫傳感器損壞，影響對溫度的感知。

節(jié)溫器閥門常開，使冷卻液循環(huán)異常。

百葉窗無法關(guān)閉溫控開關(guān)，風(fēng)扇電機(jī)電路故障導(dǎo)致風(fēng)扇常開或硅油離合器風(fēng)扇的硅油離合器故障，都影響散熱，造成冷卻液溫度低。

水泵故障，導(dǎo)致冷卻液循環(huán)動力不足。

散熱器堵塞，影響散熱效果。

冷卻液不足，循環(huán)量不夠。

還有冷卻液泄漏，可能是散熱器、水泵、水箱等部件有裂縫或老化。

冷卻液蒸發(fā)，特別是夏天受熱消耗快。

冷卻液質(zhì)量不佳或長時間未更換，性能下降導(dǎo)致量減少。

解決辦法是，先檢查節(jié)溫器，有故障就及時更換。再檢查水泵，有問題也要及時換。要清洗堵塞的散熱器。檢查水溫傳感器，壞了就換。及時補(bǔ)充不足的冷卻液，但別加太多。查看冷卻液液位，低了就添加。檢查冷卻系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)泄漏要修復(fù)部件、更換老化的。定期更換冷卻液，一般每兩年或 4 萬公里換一次，具體看質(zhì)量和使用情況。

總之，要重視冷卻液，保證其液位和質(zhì)量正常，保護(hù)好發(fā)動機(jī)，延長發(fā)動機(jī)使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）