手動(dòng)擋換擋頓挫是不少司機(jī)面臨的問題，解決辦法有不少。

一是調(diào)整換擋轉(zhuǎn)速，一般在 1500rpm 時(shí)換擋比較合適，排量大的發(fā)動(dòng)機(jī)可以在 1000 - 1200rpm 低速換擋。

二是調(diào)整進(jìn)擋次序，標(biāo)準(zhǔn)的是 1 - 2 - 3 - 4 - 5 依次遞進(jìn)，也可以根據(jù)情況跳擋，比如 2 擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá) 2000rpm 直接跳到 4 擋。

三是縮短換擋時(shí)間，像以前的二腳法換擋時(shí)間長，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降過多產(chǎn)生頓挫，可采用一腳法換擋。

四是換擋時(shí)輕踩油門，能避免發(fā)動(dòng)機(jī)高速空轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速下降過快導(dǎo)致的頓挫，發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩略差的車型更要注意。

還有，低轉(zhuǎn)速低檔位要慢松離合，高檔位高轉(zhuǎn)速得快松離合。一檔二檔車速慢，起步時(shí)離合松快了車會熄火，所以要慢松離合，再緩慢踩油門找半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)進(jìn)行檔位切換。

另外，換擋前先踩油門提高轉(zhuǎn)速，再快速踩下離合掛上檔松離合，能解決因檔位和車速不匹配產(chǎn)生的頓挫。

開手動(dòng)擋汽車減速時(shí)，如果車速慢先踩離合再踩剎車，車速快則先踩剎車再踩離合。

新手司機(jī)開車時(shí)，掛一擋后用發(fā)動(dòng)機(jī)初始動(dòng)力讓車前進(jìn)，完全放開離合器后再適當(dāng)給油升二擋，這辦法雖可行，但會犧牲動(dòng)力，增加油耗和齒輪機(jī)械磨損。

總之，多練習(xí)與車磨合，記住車速和檔位的對應(yīng)數(shù)值，就能有效減少換擋頓挫

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）