國六車與國五車主要有這些不同。

價格上，國六車加裝東西多，廠家成本增加，所以價格高于國五車。

報廢時限不同，國三、國四卡車因城市禁行有事實報廢情況。

車企方面，新車生產(chǎn)和研發(fā)成本，國六比國五高，排放處理更復(fù)雜，研發(fā)成本翻倍。

標(biāo)識不同，國五是“V”，國六是“VI”。

排放控制上，國六更嚴(yán)格，一氧化碳排放量降低，國六 a 是過渡，國六 b 更嚴(yán)，能淘汰老舊車保護(hù)環(huán)境。

排氣方面，國六車排氣管有顆粒捕捉器，三元催化提高，有電子監(jiān)控系統(tǒng)，要求高標(biāo)號汽油，維修費用高，發(fā)動機(jī)功率可能降低，分兩個階段，國六 B 已實施，對發(fā)動機(jī)機(jī)油要求更高。

一氧化碳含量限制，國五 1000mg/km，國六 a 降至 700mg/km。

測試循環(huán)不同，國六全面考核多種狀態(tài)。

測試程序要求也變了，試驗車輛重量和輪胎規(guī)格須與量產(chǎn)車一致。

實施時間，國五 2017 年 1 月 1 日全國實施，國六 2019 年 7 月 1 日起。

原則上，國六采用燃料中性原則。

發(fā)布部門，國五環(huán)保部，國六環(huán)保部和國家質(zhì)檢總局。

字母表示不同，國五 V，國六 VI。

對插電混合動力汽車監(jiān)測要求，國六完善了相關(guān)監(jiān)測。

規(guī)范限定，國六有 a 和 b 兩個規(guī)范，更嚴(yán)格。

國六車使用年限長、路權(quán)多有優(yōu)勢，國五車不影響正常用但保值受影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）