汽車夜視系統(tǒng)是一種現(xiàn)代汽車安全技術(shù)，能幫助駕駛員在夜間或低光條件下更好看清道路及周圍環(huán)境。

它主要利用紅外光或熱成像技術(shù)，通過(guò)車輛前部的紅外攝像頭或熱成像攝像頭捕捉圖像，轉(zhuǎn)化為電子信號(hào)，在儀表盤(pán)顯示屏上實(shí)時(shí)顯示。

任何物體都會(huì)散發(fā)熱量，不同溫度物體散發(fā)的熱量不同，比如人類、動(dòng)物和行駛的車輛與周圍環(huán)境相比散發(fā)熱量多，夜視系統(tǒng)收集這些信息轉(zhuǎn)化為可視圖像，讓夜間看不清的物體清晰呈現(xiàn)，增加行車安全性。

其主要有微光夜視和熱成像夜視兩種類型。微光夜視通過(guò)向攝像頭發(fā)出微光提供照明，熱成像夜視基于物體溫度和溫差成像，價(jià)格較貴，在惡劣天氣和夜間有特殊優(yōu)勢(shì)，多應(yīng)用于奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克等高擋車型。

夜視系統(tǒng)能讓駕駛員更早發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)，如距離 210 米左右身著淺色衣服的試驗(yàn)假人，比氙氣大燈提早 41 米，黑色衣服則提早 92 米，可將夜間行車安全性提高 125%以上，還能緩解駕駛者夜間心理壓力。

而且它能防止眩光，不受會(huì)車燈光干擾，在雨雪、霧霾等惡劣環(huán)境下提供清晰視野。

不過(guò)，夜視系統(tǒng)不能替代車燈，只是輔助裝置，且有局限性。它不能完全消除所有安全隱患，仍受環(huán)境條件限制；價(jià)格相對(duì)較高，不是所有車輛都配備；使用需要一定適應(yīng)期。

但對(duì)于經(jīng)常在黑暗環(huán)境行駛的駕駛員，是值得考慮的選項(xiàng)，能大大減少事故風(fēng)險(xiǎn)。

目前汽車夜視系統(tǒng)主要使用熱成像技術(shù)，隨著科技發(fā)展和成本降低，未來(lái)有望全面普及。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）