國四和國五是汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的不同階段，它們有不少區(qū)別。

含硫量上限方面，國四標(biāo)準(zhǔn)汽油含硫量上限是 10mg，國五標(biāo)準(zhǔn)汽油則是 50mg。

嚴(yán)格程度上，國五對氮氧化物的管控更嚴(yán)，國五規(guī)定出排放限制的數(shù)據(jù)為百分之 25。

國四排放標(biāo)準(zhǔn)主要針對汽車排放的 HC、NOx、CO、PM 等污染物，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)來控制和減少污染物。

國五標(biāo)準(zhǔn)在氮氧化物、碳?xì)浠衔锖偷趸锟偤汀㈩w粒物濃度的標(biāo)準(zhǔn)上都有所提高，還加入了顆粒物粒子數(shù)量和除甲烷以外的碳?xì)浠衔锏臉?biāo)準(zhǔn)。

從國 I 提至國 IV，每次提高標(biāo)準(zhǔn)，單車污染能減少 30%至 50%。而相比國四標(biāo)準(zhǔn)，國五新標(biāo)準(zhǔn)輕型車氮氧化物排放能降低 25%，重型車氮氧化物排放能降低 43%。

2018 年 1 月 1 日起全國機(jī)動車全面實(shí)施國五排放標(biāo)準(zhǔn)，此前北上廣三地已率先實(shí)施汽油車的國五排放標(biāo)準(zhǔn)。

總之，國五標(biāo)準(zhǔn)在控制汽車污染物排放方面比國四更嚴(yán)格，也更有利于保護(hù)環(huán)境和人們的健康。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）