發(fā)動機啟停的原理其實不難理解。

在咱們開車的時候，要是臨時停車了，比如說等紅燈，這系統(tǒng)就開始檢測了。

它得先看發(fā)動機是不是空轉(zhuǎn)著，而且沒掛擋。接著，還得瞅瞅防鎖定系統(tǒng)的車輪轉(zhuǎn)速傳感器，要是顯示為零，那就說明車真停住了。

還有電子電池傳感器，得顯示有足夠能量能支持下一次啟動。這三個條件都滿足了，發(fā)動機就自動停止轉(zhuǎn)動啦。

等您想繼續(xù)走，踩下離合器，或者松開剎車，再或者轉(zhuǎn)動方向盤，系統(tǒng)就會馬上自動重啟發(fā)動機，車就能重新跑起來。

這個技術(shù)可太有用啦，能讓汽車的燃油經(jīng)濟性大大提高，還能減少尾氣排放，真的是又環(huán)保又節(jié)能。

您想想，要是每次停車發(fā)動機都還一直轉(zhuǎn)著，那得多費油，多污染環(huán)境呀。

所以這發(fā)動機啟停技術(shù)，就是通過智能檢測和控制，讓發(fā)動機該停就停，該啟動就啟動，從而實現(xiàn)節(jié)能減排和節(jié)省燃油的目的。有了這個技術(shù)，咱們開車不僅能省錢，還能為保護環(huán)境出一份力呢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）