輪胎邊緣破損是否可以修復(fù)，這得看破損的具體程度。

要是破損嚴(yán)重，像簾線層都露出來了，或者破口直徑超過 6 毫米，那就沒法修，直接換新輪胎才保險，畢竟安全最重要。

要是破損比較輕微，能修，但修了之后別跑高速，在市區(qū)短途開一開還行。因為修復(fù)后的輪胎肯定比不上原來的，高速跑風(fēng)險大。

平時得多留意輪胎側(cè)邊，看看有沒有鼓包、扎釘這類情況。想知道輪胎邊緣是不是破損了，可以用肉眼瞅瞅斷裂的地方有沒有白線，也能通過加氣壓的辦法來檢查。

把標(biāo)準(zhǔn)氣壓提高 1 - 2 公斤，開車讓輪胎熱起來，然后瞧瞧破口那有沒有變化或者鼓包。要是沒變化，就把胎壓調(diào)回標(biāo)準(zhǔn)的，在市區(qū)短時間用用沒問題。

輪胎邊緣干活的時候老是要承受疲勞荷載，還不停變形恢復(fù)，修補的材料有可能會掉。要是輪胎邊緣破損得深，胎壓不正常就會影響輪胎了。

所以，發(fā)現(xiàn)輪胎邊緣破損，先判斷破損程度，輕微的能修但注意使用范圍，嚴(yán)重的就別猶豫，趕緊換新的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）