CVT 和 MT 區(qū)別不小。

先說 MT，也就是手動(dòng)變速箱，得手動(dòng)撥動(dòng)變速桿來變齒輪嚙合位置，這要駕駛員有駕駛技巧和經(jīng)驗(yàn)，得按車速和轉(zhuǎn)速選合適擋位。手動(dòng)變速箱多是四擋或五擋，有同步器，換擋方便，噪音小。操縱時(shí)先踩離合再撥桿。

而 CVT 是無級變速箱，變速比是連續(xù)值，能按車速和需求無級調(diào)整。它結(jié)構(gòu)簡單，體積小，沒手動(dòng)變速箱那么多齒輪，也沒自動(dòng)變速箱復(fù)雜的行星齒輪組，靠主、從動(dòng)輪和金屬帶實(shí)現(xiàn)速比無級變化。

這種變速箱能自動(dòng)調(diào)變速比，讓車加速減速更平穩(wěn)。CVT 能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比連續(xù)改變，和發(fā)動(dòng)機(jī)工況匹配得好，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，駕駛操縱方便，乘坐也舒適。

MT 要駕駛員自己掛檔，而 CVT 不用掛擋。而且 CVT 不會像 MT 換擋時(shí)有速比跳躍，乘客只感到平穩(wěn)加速，沒換擋沖擊。

但 CVT 承受不了太大扭矩，不能長時(shí)間激烈駕駛，急加速時(shí)錐輪調(diào)整傳動(dòng)比要時(shí)間，會影響超車和激烈駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）