汽車(chē)熱車(chē)啟動(dòng)困難的原因有很多。

首先是噴油器滴漏，這屬于額外供油，滴漏越嚴(yán)重混合氣越濃，熱車(chē)就越難啟動(dòng)。檢測(cè)噴油器，30s 內(nèi)各個(gè)噴油器滴漏不許超過(guò) 1 滴，更換滴漏的噴油器能解決。

其次，炭罐內(nèi)的空氣濾清器堵塞，會(huì)使燃油箱與大氣的通道關(guān)閉，熱車(chē)熄火后重新啟動(dòng)易因燃油泵集濾器部分進(jìn)口被堵導(dǎo)致混合氣過(guò)稀而啟動(dòng)困難。熱車(chē)熄火后重新啟動(dòng)前打開(kāi)燃油箱蓋，能正常啟動(dòng)就說(shuō)明炭罐內(nèi)的空氣濾清器堵塞，換炭罐可排除故障。

再者，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低或者起動(dòng)機(jī)打滑也會(huì)造成熱車(chē)啟動(dòng)困難。

還有冷卻液溫度傳感器故障、燃油壓力不足、空氣濾清器堵塞、火花塞電極間隙不正常及有積碳現(xiàn)象等。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)吸附燃油導(dǎo)致混合氣過(guò)稀或過(guò)濃影響啟動(dòng)，要定期清理。燃油質(zhì)量差，揮發(fā)后形成氣阻使噴油嘴噴出的油汽太稀，也會(huì)導(dǎo)致熱車(chē)啟動(dòng)困難，要選高質(zhì)量燃油?？諝鉁囟葌鞲衅饔袉?wèn)題會(huì)影響噴油量配比，導(dǎo)致熱車(chē)啟動(dòng)難。碳罐的電磁閥損壞，一直向進(jìn)氣管供油和供氣，混合氣太濃，就會(huì)起動(dòng)困難。

排查熱啟動(dòng)故障，可將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)設(shè)為“開(kāi)”，用專(zhuān)用診斷儀檢查有無(wú)故障信息記錄；連接燃油壓力表閥，短接油泵繼電器的 30 號(hào)和 87 號(hào)針腳運(yùn)行燃油泵，檢查燃油壓力是否為 400kPa；斷開(kāi)油管，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，觀察 1 小時(shí)后燃油系統(tǒng)壓力是否仍能維持在 300kPa；連接連接油管，用回油塞堵住回油管，同時(shí)關(guān)閉油壓表閥，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，觀察 1 小時(shí)后燃油系統(tǒng)壓力是否仍能維持在 400kPa 左右；檢查噴油器和油管有無(wú)燃油泄漏。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）