剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)的原理其實(shí)并不復(fù)雜。

當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，會(huì)向下壓剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)的接觸點(diǎn)，使得剎車(chē)燈回路接通，剎車(chē)燈亮起。松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)，開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)斷開(kāi)，剎車(chē)燈就滅了。

這其中的關(guān)鍵在于，剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)是個(gè)信號(hào)傳輸開(kāi)關(guān)。踩下踏板時(shí)，開(kāi)關(guān)接通，同時(shí)會(huì)以電平信號(hào)反饋給 ECU。ECU 根據(jù)這個(gè)信號(hào)頻率，向 ABS、EBD 等系統(tǒng)發(fā)信號(hào)，各系統(tǒng)再判斷是否動(dòng)作。

剎車(chē)燈一般裝在汽車(chē)尾部，主體顏色是紅色，能增強(qiáng)光源穿透性，讓后方車(chē)輛容易發(fā)現(xiàn)前車(chē)在剎車(chē)。

不同車(chē)型的剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)可能略有不同，但主要作用都是發(fā)出電平信號(hào)，控制剎車(chē)燈電源通斷或提示相關(guān)系統(tǒng)動(dòng)作。比如兩線(xiàn)的剎車(chē)開(kāi)關(guān)是一斷一通，踩剎車(chē)時(shí)接通，不踩就斷開(kāi)。四線(xiàn)的則是兩個(gè)開(kāi)關(guān)，一個(gè)常開(kāi)一個(gè)常閉，踩剎車(chē)時(shí)常開(kāi)的接通，常閉的斷開(kāi)。

工作時(shí)，就在踩下和松開(kāi)踏板瞬間控制剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)，讓剎車(chē)燈開(kāi)啟或關(guān)閉，提示后車(chē)注意前車(chē)狀態(tài)。

要檢查剎車(chē)燈是否正常，比如不亮的情況，可以踩剎車(chē)檢查剎車(chē)開(kāi)關(guān)的兩根線(xiàn)是否通電。若都斷電，可能是剎車(chē)保險(xiǎn)壞了；若一根通電，可能是剎車(chē)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)；若都通電，就檢查電線(xiàn)和燈泡，通常燈泡容易燒壞。

總之，了解剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)原理，能幫助我們更好地判斷車(chē)輛剎車(chē)系統(tǒng)是否正常，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）