冷卻液不足的原因主要有以下這些。

首先是過度自然消耗，像散熱系統(tǒng)有毛病或者機(jī)油質(zhì)量差，使得發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太高，這樣就會(huì)加快冷卻液的消耗。解決辦法就是用高質(zhì)量機(jī)油，常檢查散熱系統(tǒng)。

其次是防凍液進(jìn)缸，進(jìn)氣歧管墊、汽缸墊壞了，防凍液就會(huì)進(jìn)到氣缸里，然后被蒸發(fā)掉。得更換損壞部件。

再有就是水箱蓋、水箱、水泵泄漏，滲漏會(huì)讓冷卻液減少，能在底盤或水箱下看到水跡，檢查并換壞的部件就行。

還有散熱器損壞，上下水室密封不好，去 4s 店修散熱器。

溢流槽、水泵結(jié)合面和冷卻系統(tǒng)管道連接部位松動(dòng)密封差，把這些地方擰緊保證密封性。

氣缸墊損壞，氣缸蓋和氣缸體平面度超差、翹曲，氣缸蓋螺栓松動(dòng)，氣缸里高溫高壓氣進(jìn)冷卻系統(tǒng)，導(dǎo)致冷卻液過度消耗，要定期檢查密封件和接頭。

水管和管道泄漏，檢查每個(gè)噴嘴是不是滲水。

水箱蓋故障，水溫高時(shí)會(huì)排出，要檢查水箱蓋。

水溫傳感器壞了耗油劇增、怠速不穩(wěn)，還會(huì)造成冷卻液不足，換水溫傳感器。

外漏方面，冷卻液可能從管接頭、水箱滲漏、水箱蓋密封性不好或水箱蓋氣閥壞的地方漏。

內(nèi)漏就是冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部泄漏，通常因?yàn)闅飧讐|和缸體內(nèi)相通了。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生熱量，冷卻液會(huì)受熱蒸發(fā)。氣缸墊損壞這種嚴(yán)重情況，冷卻液會(huì)進(jìn)氣缸被燒掉。

冷卻液不足會(huì)有水溫表指針升高、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、發(fā)動(dòng)機(jī)可能發(fā)出異響這些癥狀。

解決辦法是打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，看冷卻液水壺水位，低于最低刻度線就添加，可用冷卻液或清水，但別混用。添加時(shí)別讓冷卻液濺到部件上，用布或紙巾遮擋。添加后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，看水溫表指針是否下降，下降說明起作用。要是情況嚴(yán)重或添加后水溫表指針還高，車可能有其他問題，得去修理廠或 4S 店檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）