福特野馬沒有硬頂敞篷車型，只有軟頂敞篷車型。

比如福特野馬 GT 車型中的敞篷版，它搭載 5.4 升 V8 發(fā)動機，有全新缸蓋設計，每缸 4 氣門，還有帶鑄造缸套的鋁質(zhì)缸體、改進的排氣系統(tǒng)、四螺栓主軸承的鍛造鋼質(zhì)曲軸及全新活塞和連桿。

傳動方面，提供六速手動或自動變速箱選項，還有 Ti-VCT 技術和福特 EPAS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提升燃油經(jīng)濟性和操控體驗，車內(nèi)采用吸音裝飾材料，降低噪音。

全新福特 Mustang 的敞篷運動版搭載 2.3T EcoBoost 渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率 220 千瓦，峰值扭矩 453 牛米，匹配 10 速手自一體變速箱，配有 LSD 限滑差速器，零百加速 5.6 秒。

外觀采用 5.0 的設計風格，保留經(jīng)典元素，細節(jié)升級，配備 GT 性能外觀套件，如熏黑前保險杠、主動式四出排氣系統(tǒng)等，還有標志性三柱型尾燈組和專屬運動尾翼。

內(nèi)飾有平底方向盤、12.4 英寸全液晶儀表與 13.2 英寸中控屏的高清曲面雙聯(lián)屏，大量真皮材質(zhì)包覆，對比色縫線點綴，配有電子漂移手剎。敞篷為軟頂，全自動控制，時速低于 5 公里/時按頭頂中控臺按鈕可在 10 秒內(nèi)打開和關閉，防夾設計，最后關蓬需手動摳緊。

引入中國的敞篷版采用北美 GT 版本的前臉。2019 款福特野馬敞篷 2.3 是進口的，整體造型和硬頂 Coupe 版基本相同，采用全新家族式設計，軟頂敞篷設計更具個性。

官方稱頂篷增加隔音材料，有更安靜座艙環(huán)境，采用六邊形野馬式設計，格柵中部有野馬 LOGO，底部是倒梯形格柵設計，增加弧型線條，整車更剛毅強壯，視覺沖擊力強。新款 Mustang 全新設計的保險杠提供更好空氣動力學，兩側(cè)進氣口設計更復雜，發(fā)動機艙表面兩個開口設計，視覺效果兇狠。

儀表盤信息豐富，有速度、轉(zhuǎn)速、油量、增壓值、水溫、油溫共六塊儀表。中間空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)紅藍顏色區(qū)分醒目且便于操作，下方提供四種駕駛模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）