國 V 和國 VI 有不少區(qū)別。

含硫量方面，國 VI 要求汽油含硫量限定為 50 毫克/千克，國 V 則為 10 毫克/千克。

實行時間上，國 V 標準執(zhí)行于 2017 年，國 VI 要求的實行時間是 2014 年。

顆粒物粒子數(shù)目不同，國 V 汽油車的氮氧化合物嚴格了 25%，國 VI 排放標準在國 V 基礎上提高了 40%至 50%，能更好控制汽車排氣對環(huán)境的污染。

發(fā)布時間與部門也不同，國 V 于 2013 年 9 月 17 日由環(huán)保部門發(fā)布，國 VI 于 2016 年 12 月 23 日由環(huán)境保護部和國家質檢總局發(fā)布。

排放要求上，國 VI 更嚴格，比如國六排放標準要求汽車尾氣中的一氧化碳含量更低，非甲烷烴含量更低，氮氧化物含量更低，pm 細顆粒物含量更低。

國六還分為 a、b 兩個階段，分別在 2020 年 7 月 1 日和 2023 年 7 月 1 日實施，國六 a 是過渡標準，國六 b 才是真正嚴格的標準。

國五標準規(guī)定汽油車每行駛一公里排放的一氧化碳不超過 1000 毫克，非甲烷烴不超過 68 毫克，氮氧化物不超過 60 毫克，pm 細顆粒物不超過 4.5 毫克。

國六 a 標準規(guī)定汽油車每行駛一公里排放的一氧化碳不超過 700 毫克，非甲烷烴不超過 68 毫克，氮氧化物不超過 60 毫克。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）