大眾帕薩特的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，主要由螺旋彈簧、減震器和三角擺臂組成。這種懸掛在汽車中使用廣泛，特別是中小型車的前軸。

它生產(chǎn)成本低、重量輕、響應(yīng)速度快，能讓輪胎過彎時自動適應(yīng)路面，提升操控性。不過結(jié)構(gòu)簡單，懸掛剛度弱，穩(wěn)定性差，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾明顯。

帕薩特的后懸掛是多連桿式獨立懸掛，由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。它能使車輪與地面盡可能保持垂直，最大限度減少車身側(cè)傾，既提高舒適性又提升操縱性能。

多連桿懸掛通過各種連桿配置，比如三連桿、四連桿、五連桿，能實現(xiàn)雙叉臂懸掛的性能。在前驅(qū)車前懸掛使用，能緩解轉(zhuǎn)向不足；在后懸掛使用，能在轉(zhuǎn)向側(cè)傾時改變后輪前束角，達到舒適操控兩不誤。

但多連桿懸掛制造成本和研發(fā)成本高，所以常用于中高級車后橋。

帕薩特底盤懸掛材質(zhì)是鋁合金，強度高、剛度大、穩(wěn)定性好，能減輕重量，保證強橫向支撐性和減震效果。

總之，帕薩特的前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，讓車輛在保證舒適性的同時，操控性能也較為出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）