柴油車尾氣問題是不少車主關(guān)注的重點。要解決這個問題，可以從以下方面著手。

首先，重視柴油機 SCR 尾氣后處理。這是當(dāng)下頗為有效的尾氣處理技術(shù)，利用還原劑在催化劑作用下，于富氧環(huán)境中將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的氮氣和水。SCR 系統(tǒng)涵蓋尿素罐和催化反應(yīng)罐，發(fā)現(xiàn)排氣管有氮氧化物時，尿素罐會自動噴出處理液，兩者在催化反應(yīng)罐中反應(yīng)，生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。

其次，使用柴油機尾氣處理液。這是高效添加劑，能降低尾氣中的氮氧化物和顆粒物，提升處理效果。

再者，安裝尾氣處理裝置。它在催化劑作用下凈化尾氣，減輕環(huán)境污染。

同時，要定期檢查或更換空氣濾芯，保證進氣量正常，讓發(fā)動機燃燒更充分。還要檢查柴油油路系統(tǒng)，確保正常運行。

另外，要關(guān)注氣缸積碳情況，及時清理積碳能降低尾氣排放值。平時要多保養(yǎng)汽車，三元催化器能對尾氣進行一定凈化，若其有損耗或故障會導(dǎo)致尾氣不達標(biāo)，要注意維護。

而且千萬別加劣質(zhì)柴油，否則尾氣排放容易不合格。

總之，解決柴油車尾氣問題需要綜合運用以上多種方法，定期檢查和維護車輛，這樣才能確保尾氣排放達標(biāo)，減少對環(huán)境的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）