探歌配備的發(fā)動機(jī)有多種類型。

目前，全新探歌搭載的是 EA211 1.5T Evo2 發(fā)動機(jī)。

這款發(fā)動機(jī)相比現(xiàn)款的 1.4T 發(fā)動機(jī)，在功率輸出上提升了 8kW，峰值扭矩依舊維持在 250N·m，但最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間更寬。

發(fā)動機(jī)在 1200-5600rpm 能夠輸出 80%以上的扭矩，1750rpm~4000rpm 可輸出 100%最大扭矩，這意味著車輛能更長時間處于最佳動力回應(yīng)狀態(tài)，起步更快，超車更輕松。

為優(yōu)化高速工況下的動力性，加入了可變截面渦輪增壓技術(shù)，該技術(shù)已在速騰、寶來等車型上得到市場驗證，車主反響好評。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，采用米勒循環(huán)技術(shù)提升熱效率，還有中置式 VVT 更精確控制進(jìn)排氣，進(jìn)氣速度更快，適應(yīng)米勒循環(huán)，提高燃燒穩(wěn)定性和效率，實現(xiàn)超低燃油消耗，百公里油耗僅 6.1L。

此外，新車采用緊耦合式排氣系統(tǒng)，符合國六 b 排放標(biāo)準(zhǔn)。

除了 1.5T 發(fā)動機(jī)，探歌還提供過 1.2T 和 1.4T 兩種動力組合。

1.2T 發(fā)動機(jī)最大馬力 116 匹，峰值扭矩 175 牛米；1.4T 發(fā)動機(jī)最大馬力 131 匹，峰值扭矩 225 牛米。

以 2020 款探歌為例，其發(fā)動機(jī)有 2 升直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)和 4 升直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)型號為 EA211，4 升直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)有高功率和低功率兩種調(diào)校。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）