汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的功能豐富多樣。

通風(fēng)系統(tǒng)能保證行車(chē)時(shí)車(chē)內(nèi)通風(fēng)，讓新鮮空氣進(jìn)入，排出有害氣體，冬季還能加熱新風(fēng)，保持適宜溫度。

加熱系統(tǒng)可加熱車(chē)內(nèi)及外部進(jìn)入的空氣，達(dá)到除濕目的。

制冷系統(tǒng)在車(chē)外溫度高時(shí)降低車(chē)內(nèi)溫度，讓乘客涼爽舒適。

空氣凈化系統(tǒng)能過(guò)濾引入空氣，清除車(chē)內(nèi)污濁氣體，保持空氣清潔。

調(diào)節(jié)系統(tǒng)通過(guò)電氣元件、真空管路和控制機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)制冷、制熱系統(tǒng)的溫度和壓力，控制空氣溫度、風(fēng)量和流向。

汽車(chē)空調(diào)按驅(qū)動(dòng)方式分，有獨(dú)立型和非獨(dú)立型。獨(dú)立型制冷量大、運(yùn)行穩(wěn)定，但成本高、體積和重量大，多用于大中型客車(chē)；非獨(dú)立型由汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，制冷性能受發(fā)動(dòng)機(jī)影響，多用于小型客車(chē)和轎車(chē)。

按空調(diào)性能分，有單一功能型和制冷制熱一體型。單一功能型制冷、制熱、通風(fēng)系統(tǒng)分開(kāi)安裝運(yùn)行，多用于大型客車(chē)、貨車(chē)；制冷制熱一體型制冷、制熱、通風(fēng)共用風(fēng)機(jī)和風(fēng)道，有冷暖空氣分開(kāi)工作的組合式和同時(shí)工作的混合調(diào)溫式，帶混合溫控的多用途車(chē)。調(diào)節(jié)方式分手動(dòng)和電子氣動(dòng)調(diào)節(jié)，還有全自動(dòng)調(diào)節(jié)和微電腦全自動(dòng)調(diào)節(jié)。

汽車(chē)空調(diào)能控制車(chē)廂內(nèi)氣溫，加熱或冷卻空氣，營(yíng)造舒適溫度。能排出空氣濕氣，干燥空氣吸收汗液?？晌胄迈r空氣，通風(fēng)換氣。還能過(guò)濾空氣，排除灰塵和花粉。其溫度調(diào)節(jié)功能夏季靠制冷劑循環(huán)制冷，冬季用熱源加熱。濕度調(diào)節(jié)能讓車(chē)內(nèi)濕度在 30%至 70%，駕乘人員更舒適?？諝鈨艋δ苋コ愇?、有害氣體和灰塵，讓車(chē)內(nèi)空氣清新。氣流調(diào)節(jié)把車(chē)外新鮮空氣吸入車(chē)廂，防止玻璃起霧。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）