汽車的 T 和 L 主要有以下區(qū)別。

首先是進(jìn)氣系統(tǒng)，T 型發(fā)動(dòng)機(jī)有增壓系統(tǒng)，能吸入更多空氣提高輸出功率；L 型發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣的，通過自然氣流提供燃燒所需空氣，動(dòng)力輸出相對(duì)較小。

其次，在動(dòng)力方面，相同排量下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通常能提供比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更高的動(dòng)力輸出。比如跑高速時(shí)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能優(yōu)越，而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力可能達(dá)不到預(yù)期。但在堵車時(shí)情況相反，帶 L 的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)平穩(wěn)，駕駛體驗(yàn)好；帶 T 的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可能有頓挫感，駕駛體驗(yàn)不佳。

然后是耗油量，通常 1.5L 車型耗油量比 1.5T 低。

在發(fā)動(dòng)機(jī)使用年限上，L 發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間長、技術(shù)完善、穩(wěn)定性高。

保養(yǎng)方面，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)價(jià)格低，日常維護(hù)保養(yǎng)相對(duì)簡單、成本較低；渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗和維護(hù)成本可能更高。

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車核心部件，負(fù)責(zé)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，其工作原理包括進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。

總之，選擇帶 T 還是帶 L 的發(fā)動(dòng)機(jī)，取決于車主的需求。如果追求強(qiáng)勁動(dòng)力，經(jīng)常跑高速，可選擇 T；如果更注重駕駛平穩(wěn)和低保養(yǎng)成本，常在市區(qū)行駛，L 會(huì)更合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）